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查看:9460     * 贴子主题:服役39年的流亭机场 装着“你和我”的故事

靓妹:胡图老爸



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Post By:2021/8/12 16:13:02
一架飞机在蓝色深海上空盘旋着缓缓落地后,乘客们推着行李陆续走出青岛流亭国际机场,许多人不约而同地停住脚步,举目深情地望着“青岛”两个字,举起手机与即将“退役”的机场“同框合影”......
[img]/tp/2021/0812/1609169453.jpg[/img]  近日,流亭机场与胶东机场“一夜转场”的消息,几度冲上热搜,成为国内外许多人关注的焦点。服役39年,流亭机场装进了太多人的故事,曾经承载着几代人记忆往事,同样也给城阳区带来了荣耀般的光环。胶东国际机场的启动,将为山东青岛搭建起更大的舞台,承接更多来自世界的能量。8月10日,早报记者探访看到,即将光荣“退役”的流亭机场所有工作人员,以“站好最后一班岗”的姿态,感动着最后一批乘客,用实际行动为流亭机场举行了一个特殊的“告别仪式”。

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[b]最美的告别:站好最后一班岗[/b]

没有指定的采访对象,更没有特意要讲述的的人物故事。这次探访流亭,从时间的概念上比较特殊,8月10日,距离流亭机场正式关闭,还有一天多的时间。也就是说,今天从这里起飞的每一名乘客,大多数都将成为最后一批从流亭机场出发的乘客。所以,机场的所有工作人员,包括每一名乘客在内,都进入了记者的采访视野。用“望、闻、问、切”这种中医方法,对即将退出历史舞台的流亭机场,进行最后不舍的采访。[img]/tp/2021/0812/1609413467.jpg[/img]
3名外地乘客,着急地跑到流亭机场二楼春秋航空服务前台说,因为起飞行程提前,遇到了退票的麻烦,因为不熟悉流程,所以不知道如何办理。工作人员听闻,立即提供了热情地帮助。而遇到麻烦的这几个人购买的是南航的机票,这名春秋航空的工作人员完全可以让对方去找南航窗口办理,但她没有那样做。

“这是我最后一天在流亭机场的工作日了,对待每一名乘客应该有热心,这样才能不留遗憾。对流亭机场有一定的情怀,估计转场时会掉眼泪吧。”这名工作人员的话充满了感情。记者在现场没有寻问她的名字,但职业习惯,用手机记录下了她“最后一班岗”带给乘客的温度和感动。[img]/tp/2021/0812/1609549470.jpg[/img]
在机场,许多身影让人熟悉并感动着。在自助值机处,一名身着红马甲的女工作人员,一直在这里转悠,看到谁遇到问题,她会及时上前提供帮助。正是这么一个小小的岗位,为不少第一次乘机的市民,带来了极大的方便和感动。在机场进口处,一名自动测温监督员,眼晴不眨地盯着电脑屏幕,一坐就是几个小时,生怕有情况发生。

一位经常乘坐飞机来青岛的市民这样坦言:如果1944年日军强占民田、建设军用机场算起,流亭机场有77年的历史;如果从1982年民航青岛站建设开始,流亭机场已经走过了整整39个春秋。流亭机场虽然小,但这里的服务人员一直很有温度,相信8月12日零时转场后,胶东国际机场的服务会更好。
......
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[b]最美的合影:和流亭机场“同框”[/b]

@黄渤:大概是最后一次从青岛流亭机场出发了。是啊,多少梦想从这里出发,他又拥抱过多少游子的归来。留张照片,伴我成长的青岛记忆……

这条微博发出后,勾起了不少人对流亭机场的回忆。回忆里有甜,有酸,还有泪水和感动。正是承载着许多人不同的故事,随着流亭机场“一夜转场”后,这里从此将成为所有人的往事。[img]/tp/2021/0812/1610097477.jpg[/img]
机场是一座城市最深情的地方,有离别、有团聚、有不舍,有一次次的擦肩,有一次次的相遇,最终背起行囊、揣着梦想,飞向不同的地方。

过去的几十年里,流亭机场的安检门外,几乎每天都在上演离别的故事,幸福的泪水、悲伤的泪水,曾在这里大胆释放;流亭机场接机口,又曾经记录下多少亲人、爱人的拥抱、团聚的幸福在这一刻绽放......

因为要远行,女儿在流亭机场的安检门外和父亲深情拥抱告别。父亲则久久站在那里,一直目送着女儿过了安检。父亲说,送女儿出发是在流亭机场,过几天要去胶东国际机场接女儿,这也算是见证了青岛新老机场交接的过程。
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因为胶东机场在8月12日零时正式启用,流亭机场同时关闭。所以这几天的航班,比以前少了许多,当天从流亭机场落地的乘客,大多数都算是流亭机场的“最后一次”。在机场里,不少乘客下了飞机后,会生出同一种感受:这是最后一次在流亭机场停留了,拍个照留个纪念吧。于是,与流亭机场同框合影,成为最后一次难忘的合影。

胶东国际机场将于8月12日零时正式运营,青岛流亭国际机场同步关闭。很多网友都在此乘坐过航班,回忆与流亭机场的故事,见证与她的太多过往和回忆,和它依依不舍告别。
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“刚出差从流亭出发,凝望流亭机场,这是最后一次从那里出发了,心里还真有些难过和不舍。”“第一次坐飞机,没想到这里竟然成了最后一次乘坐飞机的机场,还真得自拍一张纪念一下。”“因为经常有接机任务,所以对流亭机场的每个地方差不多都很熟悉,下次接机就要到新机场了,真有点留恋,不过挺向往新机场的......”

最后一次从流亭飞了,拍照留念一下,以后就要到新机场了......距离流亭机场转场还有不到一天时间,许多市民在自己的朋友圈里纷纷晒出了流亭机场的相片,以这种方式留住精彩的过往,只因为曾经“邂逅”过流亭机场,等待大家的将是胶东国际机场。

这些话,是写给自己的留言,更多的也写出了所有人与青岛流亭机场曾经的邂逅。

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[b]最美的不舍:流亭机场改变一座[/b][b]城[/b]

早在100年前,也就是1912年,德国人奥斯特带着飞机第一次在汇泉跑马场(今汇泉广场)完成起降,此时距离美国人莱特兄弟发明飞机刚刚过去9年,青岛成为中国最早迎来飞机的城市之一,汇泉跑马场飞机场也成为了青岛的第一个飞机场。

此后,1933年,沧口飞机场投入运营,“中航”公司的上海-南京-海州-青岛-天津-北平航线正式开通,青岛迎来了第一条民用航空运输线。到了二战时期的1944年,陪伴青岛70多年的流亭机场,正式走上了历史舞台。不过,流亭机场在很长一段时间内主要为军用机场。直到1982年,民航青岛站建站复航,青岛民用航空运输事业在改革开放的浪潮中重新崛起。

到今天,流亭机场整整走过了77年历程。
弹指一挥间,流亭机场装进了许多人美好与泪水。这些过往,不会转移到新的机场,而是作为一种人文情怀,将深厚的乡愁记忆,留给每个与流亭机场有过交集的人。尽管有许多不舍,但流亭机场同样将迎来“后机场时代”。

登高望远,看得更远。对已经进入青岛主城区的城阳而言,流亭机场的“退役”,尽管有诸多不舍。但从全局看,城阳区失去了一个机场,却迎来了一个全新的发展机遇。有专家分析,流亭机场已经无法扩建,从整个青岛的发展角度看,胶东国际机场的启用,更有利于城阳区的发展。

流亭机场“光荣退役”,完成了她39年的历史使命。现在,终于是时候把“接力棒”交给胶东国际机场了。接下来,属于城阳的发展新空间和新时代才刚刚到来。据公开资料显示,城阳区已经迈入主城区、后机场时代和双地铁时代,一系列重大的历史转折叠加在一起,抛向城阳的是一个乘势而上,聚力而为的黄金发展期。

城阳区一位干部坦言,过去了几十年,城阳是对日韩开放的桥头堡,是目前韩资企业落户最多的区域,更是韩国人居住最密集的地方。这些都与流亭机场有着密切的关联。作为青岛主城区的北大门,现在已经成为“江北出口第一区”。随着红岛站、地铁1号线、地铁8号线、城阳火车站等项目的建成,城阳对内联接青岛区市,对外服务山东半岛、通达全球的“内联外通”定位,已经形成了深厚的气氛。

这一切,都离不开流亭机场这一个重要因素。流亭机场“退役”后,将有更大的发展空间,不管是对城阳,还是整个青岛,甚至对山东来说,都是一个很大的国际视野和格局。

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[b]最美的落地:流亭机场将建“未来之城”[/b]

其实,早在几年前,城阳已经开始储备“后机场时代”。

在很长一段时间里,流亭就是机场的代名词。如今的城阳,拥有多重资源禀赋,面临多个黄金机遇。接下来城阳区要面对的,是要在“后机场时代”,将一系列重大发展机遇,转化为高质量发展的新优势。

城阳区委书记王波,曾被记者问及机场转场后的影响时曾直言:这对城阳来说是挑战,更是机遇。挑战在于,随着机场相关企业搬迁,城阳的航空产业链将受到一定影响;机遇在于,在主城区范围内释放出33平方公里宝贵空间,城阳迎来了新的发展契机。

就在7月份,城阳区“十四五”重大建设项目资源阳光发布会如约而至。城阳区聚焦建设“青岛中央活力区、幸福新城阳”主题,一下子发布项目244个,总投资达6300多亿元,以最大的诚意与热情向城市发展合伙人发出邀请。

“后机场时代”的城阳,将按照市委市政府的统一部署,认真谋划开展好流亭机场片区的开发建设工作,将其作为迈入主城区的一项重要抓手和举措,在这片区域内打造“未来城市试验场”,一个集产业、商务、消费、金融、交通、教育、医疗、文化、运动、景观为一体的高端现代、活力时尚的“未来之城”,将以另一种“落地方式”,呈现在所有在“流亭”落过地的人面前。

曾经发生在流亭机场的故事,不再继续。而另一个更精彩的故事又刚刚拉开序幕。所有和流亭机场有过交集的人心中,都埋下了一个更加美好的期许,那就是流亭机场的这个“未来之城”,到底会是什么样子......
帅哥:guanzhenwi



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Post By:2021/8/12 17:32:15
去过一次,还是晚上去的,连具体位置都不知道,只知道有个“流亭飞机场”
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